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OPEN LAB의 뒤편에서 먼저 눈에 들어오는 것은 실물 차량 크기의 나무 모형차 스터디벅이다. 방문객은 이곳에 앉아 발판 높이를 조정하고, 자신에게 편안한 좌석 거리를 확인한다. 연구원들은 다양한 신장의 참가자를 모집해 어느 지점에서 불편을 느끼는지 기록한다. 예컨대 좌석 간 대면 거리가 일정 기준 이하로 좁아지면 만족도가 떨어진다는 결과는 실제 설계의 기준이 된다.

생활 속 장면도 그대로 재현된다. 출퇴근 가방, 캠핑 장비, 유아용품 같은 소품을 활용해 실제처럼 짐을 싣는다.

우산을 든 채 차에 타거나 카시트에 아이를 태우는 등 일상 속 다양한 상황도 모형차 에서 실험된다. 생활 속

이곳에서는 생활 패턴의 자동화도 검증된다. 차에 오르면 누구나 반복하는 행동이 있다. 시동을 켜고, 에어컨을 맞추고, 내비게이션을 실행하는 순서 같은 것이다. 이런 습관을 하나의 루틴으로 묶어 간단한 조작만으로 실행할 수 있도로 사용자가 함께 연구에 참여한다. 출근할 때 자동으로 목적지가 설정되고, 비가 오면 제습 기능과 와이프 시트 열선이 함께 세팅되는 방식이다.

한지은  = 대미 관세의 영향이 본격화하면서 제조업 체감 경기가 위축되는 양상이다.

28일 대한상공회의소에 따르면 전국 제조업체 2천275곳을 대상으로 기업경기전망지수를 조사한 결과, 4분기 BSI는 74로 집계됐다.

이는 지난 3분기보다 7포인트, 작년 4분기보다 11포인트 하락한 수치로, 올해 들어 2분기 연속 상승세를 보인 뒤 다시 하락세로 돌아섰다.
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BSI는 지수가 100 이상이면 해당 분기의 경기를 이전 분기보다 긍정적으로 본 기업이 많다는 의미고, 100 이하면 그 반대다. 2021년 4분기부터 17분기 연속 기준치를 밑돌고 있다.

자동차, 철강, 제약 등에서 관세가 이미 발효됐거나 고율 관세 부과가 예고되면서 수출기업의 전망치가 내수기업보다 큰 낙폭을 보였다.

업종별로 보면 4분기는 관세 영향에 모든 업종의 전망치가 기준치인 100에 못 미쳤다.

자동차는 9월부터 일본, 유럽연합보다 높은 관세율이 적용되는 불리한 상황에 놓이면서 전망치가 전 분기 대비 16포인트 하락한 60이었다.

전방 산업인 건설경기 부진이 장기화하며 비금속광물, 철강, 석유화학 업종의 전망치도 70선 이하를 기록했다.

철강의 경우는 50%의 대미 관세, 석유화학은 중국 및 중동발 공급과잉으로 어려움이 배가되는 상황이다.

2분기 전망치가 각각 113, 109로 기준치를 상회했던 화장품과 제약·바이오 업종의 전망치도 100 이하로 떨어졌다.

수출 상승세가 주춤한 화장품의 경우 미국의 소액 소포 면세 혜택 폐지가 하락 요인으로 작용하며 전망치가 가장 큰 폭으로 하락했다.

제약·바이오 업종은 미국이 수입 의약품 고율 관세 부과를 예고하면서 부정적 전망으로 돌아섰다.

반도체는 관세 불확실성에도 인공지능 수요를 기반으로 기준치에 근접했고, 식품은 명절 특수와 K-푸드 수출 호조로 상승했다.

광역시·도별 BSI 역시 전 지역에서 기준치를 밑돌았다.

특히 자동차 부품 및 섬유 산업에 집중하는 대구와 철강 및 전자 업종 비중이 높은 경북, 금속 및 기계 비중이 높은 부산은 관세 여파로 지수가 70선 이하를 기록했다.

3대 석유화학단지가 위치한 전남, 충남, 울산도 주력 제품의 수요 둔화와 글로벌 공급과잉으로 수익성 악화가 지속되면서 전 분기보다 지수가 일제히 하락했다.

김현수 대한상의 경제정책팀장은 "제조업 경쟁력이 약화하지 않도록 정부는 긴급 유동성 공급을 비롯한 규제 완화, 투자 인센티브 강화 등 지원책을 확대해 대외 충격을 버틸 수 있는 방파제 역할을 해줄 필요가 있다"고 말했다.
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보험연구원 전용식 선임연구위원 '자동차수리비 상승에 대한 주요국 자동차보험의

우리나라 뿐 아니라 전 세계적 차 수리비 2030년까지 증가 전망 내놔

최근 자동차보험 보험영업 이익이 적자로 전환되면서  감독당국과 보험업계의 대비가 필요하다는 제언이 나왔다. 우리나라 뿐 아니라 전 세계적으로 자동차수리비가 오는 2030년까지 높아질 것으로 전망되고 있는 가운데서다.

28일 보험연구원에 따르면 지난 2019년 이후 코로나19에 따른 경제활동 위축, 사고율 감소, 자동차보험 청구 건수 감소로 우리나라 자동차보험 영업이익은 증가했지만 지난 2022년 부터 영업이익폭이 감소중이다. 인플레이션을 비롯해 차 부품비, 시간당 공임 상승 등이 복합적으로 작용한 탓이다. 지난해의 경우 자동차 보험 험영업이익이 적자로 전환됐다.

자동차보험료 조정이 자율적인 미국과 영국, 독일 등은 최근 두 자릿수 자동차보험료 인상이 있었고 프랑스는 한 자릿수이지만 상승세가 지속적으로 확대되고 있다. 특히 미국 캘리포니아주의 경우 자동차 보험 손해율이 상승하자 일부 보험회사가 위험인수를 줄이자 신속하게 보험료를 인상했다.

보험료 조정 이외에도 해외 주요국은 수리비 절감을 위해 수리기간 단축 및 효율화, 교환보다는 수리 지향, 부품·정비업체 경쟁 촉진, 차량위험평가 방식을 개선하고 있다는 것이 보험연구원의 진단이다. 해외의 경우 재활용·중고부품 활용을 촉진하고 있으며 정비업체의 수리·견적 관련 소비자 보호 정책을 강화하고 있다.
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해외의 차 수리 및 보상 관행 개선은 효율적인 손해액 관리를 통해 보험금의 타당성·형평성 등 퀄리티를 제고하려는 노력으로 볼 수 있다는 평가다..

보험연구원 전용식 선임연구원은 "지난해 국내 자동차수리비 증가율은 전년 대비 2.4%, 올해에도 7월까지 대형사 기준 손해율은 92%를 기록했다"고 분석했다. 그는 "자동차보험 대인배상 손해액이 감소하더라도 차량수리비 비중이 높아 차량수리비 증가세가 지속될 경우 자동차보험료 상승 압력이 있을 수 있다"고 우려했다.

전 선임연구원은 "해외는 자동차수리비 증가에서 비롯된 손해율 상승과 보험영업이익 적자에 대해 보상 및 차량수리 관행 개선, 자동차보험료 조정으로 대응하고 있다"며 우리나라도 이같은 방식을 고려할 필요가 있다는 해법을 제시했다.

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2017 년에 26 명의 가족 가족이 한 지붕 아래에서 살았습니다.

“나는기도를 요구하는 무거운 마음으로 당신에게 온다”고 Isabelle은 공유 된 성명서에서 썼다.

9 월 27 일. “우리 가족은 비극적 인 자동차 사고를 당했고 우리는 Papa, Neenee 및 Aunt Meun을 잃었습니다. 그들은 주님과 함께 집으로 돌아 왔습니다.”

Alum Reality TV는 또한 재난으로 5 명의 다른 가족 구성원이 부상을 입었고 여전히 철수하고 있다고 밝혔다.

당신의기도에서, 그들이 병원에 남아있을 때 “Isabelle는 계속되었습니다.” 그들 각각에 대한 치료와 힘을 완성하십시오. “

후회 중 이사벨은 온 가족이 어떻게 그녀의 인생에서 함께 이야기했는지를 반영했습니다.

YouTube의 스핀 오프 시리즈는 하나님에 대한 그의 믿음을 기반으로합니다.